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asahi.com （朝日新聞社）：C56－91吉松機関区 お召指定機,マイクロエース Nゲージ C56 91 吉松区,楽天市場】C56-91 吉松機関区・お召指定機【マイクロエース,Yahoo!オークション -「c56 お召」(蒸気機関車) (Nゲージ)の落札,Yahoo!オークション -「c56 お召」(蒸気機関車) (Nゲージ)の落札MICRO ACE(マイクロエース) C56-91 吉松機関区 お召指定機JANコード: 4968279958964Nゲージ【商品紹介】マイクロエースの、C56-91 吉松機関区・お召指定機です。KATO EF81+タキ1900 日立セメント。【商品特徴】ヘッドライト点灯。【Nゲージ】ジャンク　GM　伊豆急行8000系。お召機特有の装飾を的確に再現。マイクロエース 715系 国鉄色。ランボードには白線入り。TOMIX　レールセット。赤ナンバー。『エリー』。煙突には金バンドを印刷済み。KATO Nゲージ キハ82系 6両基本セット。ロッドには赤入れ。【3032-1】EF65 500 特急色 電気機関車。スペック【実車紹介】C56は線路規格の低い簡易線用の機関車としてタンク式機関車C12を改良して1935年に誕生しました。TOMIX 9435（HG）JRディーゼルカー　キハ40型　更新車/五能線（M）。タンク式機関車の欠点であった石炭・水の搭載量を改善するためにテンダー式が採用されましたが、タンク式機関車と同様の扱いやすさが要求されたため、バック運転を特に考慮した形状のテンダーが外見上の特徴です。デアゴスティーニ　鉄道車両　金属モデルコレクション26 特急「さくら」。C56の中でも最も華やかな活躍は1972年10月に鹿児島県で行われた太陽国体開催に伴うお召列車牽引で、吉松機関区所属の91号機が本務機、宮崎機関区所属の92号機が次位補機を務めました。KATO 2020-1 C56小海線 加工品160号機風。