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Amazon.co.jp: 最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット,ONIRII 機械式油圧ディスクブレーキキット 新品 機械式を油圧に,ONIRII 油圧ディスクブレーキ センターロックローター付き,Amazon.co.jp: 最上級ONIRII機械式油圧ディスクブレーキキット,機械式油圧ハイブリッド ディスクブレーキキット ONIRII BR-02最高級紐式油圧ハイブリッドディスクブレーキキット★新品★機械式を油圧に変換★従来品の1.2倍の制動力（従来品はBR-02⇛本商品はBR-05）★シマノ製のブレーキパッドもローターも利用できるため、更に制動力を高めれます。【超軽量】KCNC TEAM ISSUE ステム ±5° 110mm。★出品商品★·ディスクブレーキキット（ローターは付きません）フロント160mm、リアは140mm用·ブレーキパッド前後（一台分）★商品特徴★機械式のSTI（リムブレーキ用であれば、claris、SORA、Tiagra、105、アルテグラ、DURA-ACEの全型式）をそのまま使って油圧式のブレーキ性能を体感できます。BONTRAGER affinity RXL サドル カーボン BLK。ローコストで、最新のディスクブレーキロードバイクに乗り換えが可能です。ノーブランド　カーボンリム20インチ　451。私はMERIDAのREACT7000Eにこちらの機材(このパーツの旧モデル)を使い乗っていますが、油圧式で、両側駆動でリム式ブレーキの効きとは比べ物になりません。Shimano油圧ディスクブレーキMT200　純正RT26ローター付き。この商品は更に制動力や、ケーブルルーティンの改良で引きが軽くなってます。Specialized POWER EXPERT サドル143mm。また、STIも油圧式でないので小ぶりですし見た目もいい。ブリヂストン・モールトン　BS・モールトン　　リアホイル カプレオスプロケット付。ダンシング時に重さも感じません。パーツ SRAM SL Apex Trigger 11 Speed Rear Black。十分過ぎるブレーキ性能なので、フロントは160mm、リアは140mmでないと、リアがロックしてしまいます。Giant Contact SLR カーボンレール サドル D526A。多くの紐式ディスクブレーキは片側駆動ですが、こちらは、油圧式のため、両側駆動です。Thomson X2 100mm -10/80 トムソン。ディスクローター、パッドも当然シマノ製を装着可能です。極上シマノ105 12S 172.5mm 52/36T クランク。紐式なので、調整も簡単でメンテナンス性も高いです。完成車外 ULTEGRA 油圧ディスクブレーキ キャリパー 前後セット。また、紐式のため輪行時も気兼ねなくバラし組み上げ可能です。パーツ SHIMANO FC-R7000 52-36t 172.5mm。性能、メンテナンス共にshimanoの油圧式ブレーキよりも優れていると感じます。【THOMSON トムソン】アルミニウムライザーバー　BLACK。もし、制動力を上げたければリアディスクを160mmに変更も可能です。DK　BMXスプロケット　30T　Old School。その場合は汎用のアダプターをつけるだけです（800円）#ディスクブレーキ　#SHIMANO　#ハイブリッド　#ブレーキローター　#ブレーキレバー　#ドライブトレイン　#機械式#TRP #hy/rd　#hyrd